Особенности зимней эксплуатации аккумулятора

Блог

В зимний период, в условиях пониженных температур, емкость аккумулятора снижается, в результате, ухудшается способность принимать заряд. Как следствие, пуск холодного двигателя требует большого количества энергии.

Кроме того, в зимний период все чаще включаются дополнительные энергопотребители: подогрев сидений, отопитель, обогреватель заднего стекла. Фары и стеклоочиститель работают почти постоянно. Суммарный потребляемый ток составляет около 40 А. Генератор на холостом ходу уже не справляется с питанием потребителей, большая часть энергии забирается из АКБ. Да и на рабочих режимах возможности генератора подзаряжать аккумулятор оказываются очень скромными. Все это ведет к тому, что батарея начинает хронически недозаряжаться. Пользователь может не заметить этого, т.к. даже частичного заряда обычно хватает для пуска двигателя. Но хронический недозаряд ведет к сульфатации пластин, что снижает емкость и повышает внутреннее сопротивление. А это в свою очередь сокращает срок службы батареи и ухудшает пусковые характеристики. Поэтому зимой нужно систематически подзаряжать аккумулятор.

Для устранения негативных последствий, вызванных эксплуатацией аккумулятора в зимнее время года необходимо:

Выполнение этих простых правил позволит уменьшить нагрузку, которую испытывает аккумулятор в холодное время года. И продлит срок службы вашего аккумулятора.

Печать